核心提示：為規(guī)范公務(wù)用車，杜絕公車私用，廣州自2011年開始在公車上安裝衛(wèi)星定位（GPS)系統(tǒng)，監(jiān)督車輛運行軌跡、用車人身份等。公務(wù)用車是近年來中國行政開支快速增長的重要原因之一，數(shù)據(jù)顯示，廣州在公車上安裝GPS系統(tǒng)，節(jié)約了大批相關(guān)費用。

為規(guī)范公務(wù)用車，杜絕公車私用，廣州自2011年開始在公車上安裝衛(wèi)星定位（GPS)系統(tǒng)，監(jiān)督車輛運行軌跡、用車人身份等。廣州市紀(jì)委昨天在新聞發(fā)布會上通報，在安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，廣州公車的月均行駛里程較之前下降了27.04%，公車私用現(xiàn)象有所減少。

　　市紀(jì)委新聞發(fā)言人梅河清在會上指出，截至去年底，廣州已安裝北斗車載終端的公務(wù)用車共8491輛，以這一數(shù)字為基數(shù)，廣州去年全市公車每月平均行駛里程為1291.31公里，較未安裝系統(tǒng)前每車月均行駛里程1769.97公里下降了27.04%。

　　梅河清昨日介紹說，廣州市公車管理信息系統(tǒng)具有軌跡查詢和預(yù)警報警功能，如在節(jié)假日動用公車，系統(tǒng)會自動報警并將預(yù)警短信即時發(fā)送給管理人員，另外，為了甄別用車人身份，系統(tǒng)安裝了身份識別卡，由誰開車清晰明了。

　　公務(wù)用車是近年來中國行政開支快速增長的重要原因之一，數(shù)據(jù)顯示，廣州在公車上安裝GPS系統(tǒng)，節(jié)約了大批相關(guān)費用。

　　梅河清說，從下降里程來推算，每輛被監(jiān)控的公務(wù)車平均一年少開5000公里，按照現(xiàn)在的油價計算，每輛車一年節(jié)約了大約5000元（人民幣，下同，約1000新元）油費，因此，8491輛公務(wù)車去年共為廣州財政節(jié)省了4200萬元。

　　這并非廣州公車的全部。目前，廣州共有3萬6000多輛公車，其中，1萬8000多輛國有企業(yè)車輛沒有被納入安裝GPS范圍，另外，執(zhí)法執(zhí)勤用車、部分事業(yè)單位用車也沒有安裝GPS。

　　據(jù)《新快報》報道，廣州每輛公車GPS系統(tǒng)的安裝成本約為1659元，在這項工作上，廣州共耗費了約1658萬元，但這尚不包括每年的相關(guān)維護(hù)費用。

但到目前為止，安裝GPS也并不能杜絕公車私用。梅河清坦言，雖然廣州市目前公車監(jiān)管取得了一定成效，但使用管理仍存在一定的問題，比如個別單位公務(wù)用車使用管理規(guī)定執(zhí)行不到位，少數(shù)黨政機關(guān)工作人員公車公務(wù)使用的自律意識不強等。

　　中國公車私用現(xiàn)象屢禁不止，一直飽受公眾詬病，盡管中央三令五申加強公車管理，并出臺了一系列公務(wù)車管理措施和辦法，但效果并不明顯。部分地區(qū)近年采取了不同措施來整治這一現(xiàn)象，除了廣州，四川南充、湖北武漢法院等都嘗試?yán)�用GPS系統(tǒng)來監(jiān)督公車使用。