GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個項目.

GPRS（General Packet Radio Service）是通用分組無線服務技術的簡稱，它是GSM移動電話用戶可用的一種移動數(shù)據(jù)業(yè)務，屬于第二代移動通信中的數(shù)據(jù)傳輸技術。

行駛中的車輛上的位置信息傳送到中心必須依賴于無線傳輸系統(tǒng)，現(xiàn)在覆蓋范圍最廣的是GSM系統(tǒng)，所以目前市場上的大多數(shù)車載定位終端都采用GSM通信模塊作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮d體，利用GSM提供的短消息功能傳輸車輛的位置數(shù)據(jù)到控制中心。但是實際使用中發(fā)現(xiàn)，利用短消息傳輸數(shù)據(jù)存在兩個主要缺點：

(1)傳輸速度慢。一般情況下，采用擴展短消息實體的方式直接連接到短消息中心可提高短消息傳輸?shù)乃俣�，實際測試結果發(fā)現(xiàn)車輛的位置信息從車載設備發(fā)送到中心正常時需要3-5秒，在短信中心忙的狀態(tài)下還達不到這個速度。相對于車速正常為60-80公里/小時的車輛，中心收到數(shù)據(jù)的實際誤差可能達到80-120米。

(2)傳輸費用高。短消息的收費是按發(fā)送短消息的條數(shù)計費，一般情況下是0.1元/條，對于大業(yè)務量可適當?shù)膬?yōu)惠，但是即使這樣其費用也無法滿足實際應用中隨時監(jiān)控車輛的需求。

對于一般單位車輛采用GPS系統(tǒng)應用于車輛管理方面，那么上面兩點缺點可能影響不大，但是對于重要的車輛：如銀行運鈔車、公安巡邏車等，關鍵時刻需要盡可能準確的位置信息才能正確定位車輛并采取必要的措施。采用GPRS傳輸數(shù)據(jù)則不存在這些缺點。GPRS通信模塊一旦接通就永遠在線，在線時數(shù)據(jù)的傳輸速度在1秒以下。這就是說車輛的位置信息發(fā)送后中心在1秒鐘之內就可以在電子地圖上顯示出來。而且GPRS一般采用包月制或按流量計費的方式，數(shù)據(jù)傳輸成本遠低于短消息的方式。